viernes, 6 de mayo de 2011

MECAPLÚS LLEGA A SUDAMÉRICA

ACUERDO CON EL CONSORCIO FEC

Mecaplús, tal y como informamos en nuestro Twitter, ha llegado recientemente a un acuerdo con el Consorcio FEC, para la distribución de nuestras máquinas en toda América Latina, desde Chile a México, pasando por Brasil, América Central, etc.

Consorcio FEC, es un consorcio de Fabricantes Europeos de maquinaria para la Construcción y usos afines, que pretende establecerse con fuerza en toda América Latina. Así, sólo unos pocos fabricantes europeos hemos sido seleccionados para, coordinando nuestros departamentos de I+D+i, ofrecer soluciones constructivas globales certificadas, que den respuesta a las necesidades reales de cada uno de los países de América Latina, países por otro lado, en plena expansión económica y social, bajo las premisas de productos de calidad, alta seguridad y gran productividad.

Y si éstas son las premisas que se buscan, MECAPLÚS debía estar presente, sin lugar a dudas. En breve comenzarán los diferentes contactos con las empresas de todos estos países, y así, podrán conocer de primera mano, las plataformas Autonivelantes MECAPLÚS, de hasta 12 y 16 m. de altura de trabajo, las cuales han alcanzado un enorme éxito en el mercado europeo por su seguridad, eficiencia y calidad. Además, gracias a nuestro Departamento Técnico e Innovación Tecnológica, facultad que nos diferencia del resto de fabricantes y que nos ha permitido desarrollar de forma interna una tecnología de la que el resto de fabricantes carecen, podemos estudiar las soluciones específicas que se ajustan a las necesidades reales de cada empresa y a cada ámbito de actividad.

Así, MECAPLÚS, tras haber conseguido un meritorio reconocimiento internacional gracias a la consecución de prestigiosos premios internacionales otorgados por diferentes organismos vinculados al sector del acceso aéreo, como IPAF, se prepara pues a dar el gran salto que nos permita cubrir la enorme demanda que de nuestras plataformas, existe en el mercado Latinoamericano. Y el salto debe ser grande... como mínimo para cruzar el Atlántico.


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